江苏快3杀号软件:汽车摇号关注无车家庭 京牌存量时代下的牺牲者or幸运儿?

江苏快3走势图360 www.ycgop.com 作者:王瑞斌

来源:华夏时报

发布时间:2020-01-17 17:15:32

摘要:有关京牌任何风吹草动的消息,都会牵动很多人的神经。

汽车摇号关注无车家庭  京牌存量时代下的牺牲者or幸运儿?

华夏时报(江苏快3走势图360 www.ycgop.com)记者 王瑞斌 北京报道

“北京户口有啥用?到现在我连个京牌都没混到。我是一个北京人,还得按时去办进京证,这事儿说出去还不够让人笑话的“。住在房山区的刘先生告诉《华夏时报》记者。

像刘先生这样的北京人没京牌的例子不在少数,不过这一现象有望得到缓解,但也只是得到缓解。

在1月11日晚的两会政务咨询会上,针对人大代表提出的“以家庭为单位摇号”的建议,北京市交通委发言人容军表示,北京市一直在积极研究“以家庭为单位”的小客车摇号方案,目前已经有了新的进展。

京牌不会增量只会存量

来自国家统计局最新数据,北京市总人口2154万人,这其中北京市常住外来人口约在800万左右,目前这一数据逐年呈下降的趋势。总的来说,北京市在控制人口规模协调方面取得了较好的效果,而负责统计的相关部门目标是北京市常住人口规模2020年控制在2300万人以内”。

在过去20年,北京市外来常住人口呈爆发式增长,在资源共享的背景下,北京汽车保有量10年间增长了200多万辆,而这其中,北京市外来常住人口消化了很大一部分。

在2010年北京市实施限购后,机动车增长确实得到了很好的控制,2019年北京机动车的保有量在610万左右。

但需要说明的是,2020年机动车保有量不能超过630万辆是北京市的红线。不难看出,目前北京机动车保有量已经接近红线区域。有专家统计过,如果北京不实施限购政策,2020年,北京市的机动车保有量在950万以上,那时的交通将会不可想象。

而限购的弊端在于一刀切,尤其是对于北京90后原住居民,当自己有能力购买汽车时,却只能选择向外地人租牌实现出行自由。此外,限行外阜车辆同样中伤了许多京籍外地牌车主,一年只能开84天,无疑是对这类人群限购后的又一次重击。

而此时以家庭为单位的摇号建议,很明显是对北京市原住家庭的倾斜。而政策的目标也很明确,针对的就是有用车需求的无车家庭。

如果以家庭为单位的建议得以实施,那么如何在不增量的情况下实现呢?有意思的是,近期有关在京牌上的猜想引起了在京外籍人员的强烈关注。消息称,未来外地户籍京牌机动车主不可以置换新车,报废后号牌作废,需重新参与摇号,并称消息来源于行业协会。而这将对很多在京工作多年,并且已取得京牌车主的担心疑虑。

一位大兴非京籍车主表示,“我也是辛苦累计交了几年社保后,连续几年才中的签,如果报废后需要重新摇号,那简直太排斥非京籍用户?!?/p>

由于京牌数量基数之大,难免会有一些非京籍京牌车主,靠着不限购红利时期,拥有了一个或者多个京牌,离开北京后,反而打起了租牌生意。

有关京牌任何风吹草动的消息,都会牵动很多人的神经。而关于上述消息,北京公安交通管理局车辆管理所官方平台,直接给予了否定的答复。

“畸形行为”或会发生

根据2019年12月第六期北京市机动车摇号指标配置情况,申请指标配置的人数已经达到332万,中签率降低至0.0365%。

如今,很多消费者为了获得一张京牌采用了“曲线救国”的方法,一种是直接通过贩子渠道找人租牌,而根据2020年的行情价格是2万/年,(2017年的价格是1万/年)。

外界传言,如果购买的话,一张京牌的市场价格是25万。且不说这个价格是否合理,在限购之后,一些消费者采取了一些“畸形行为”。例如,假结婚、买不安全的京牌备户车、套牌车。而正是这些大量无京牌人员的刚性需求,才促成了今天的“京牌灰色产业链”。

《华夏时报》记者获悉,假结婚+16万就能获得京牌。首先过户需要配合结婚,还需要办理离婚,户口本上那一页要改成离异,改完离异以后再去跟指标所有人结婚。结完婚之后开始正常的操作流程,去车管所两次,第一次去排号,第二次去变更,变更完以后这个指标就到买牌人名下了。

如果以家庭为单位摇号政策得以实施,市场是否会出现类似故意家庭分割,假结婚成立新的家庭组织,以增加中签几率的事情发生。

事实上,北京12306在2019年8月回复久摇不中者的信息显示,自2012年起,北京小客车调控部门就针对“以家庭为单位”摇号相关的方案开展了一系列专题研究,但因为一些问题认为暂不具备实施条件:一是家庭的定义难以界定,户籍信息难以作为界定家庭的有效依据;二是婚姻登记情况复杂、历史数据不全,审核条件尚不完备;三是针对外埠、港澳台、涉外登记结婚的情况,信息备案或公证的法律依据和法律效力有待进一步论证;四是开展“以家庭为单位摇号”工作,可能引发虚假婚姻登记等现象。

以家庭为单位的摇号方式是目前呼声最高的方案,这也是京牌精细化管理方案的一种体现,其实目的就是为了既盘活存量,增加市民获得指标的途径,又同步实现机动车结构的优化。

编辑:于建平 主编:赵云

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